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    2017车价走势如何

    作者:admin  发布时间:2017-01-16 16:20:19  新闻浏览热度:1384

        2017开年,关于新车价格的讨论声不绝于耳。有人说,钢铁、橡胶等原材料涨得厉害,今年买车得多掏钱;有人说,2016年车卖得大了过劲儿,市场饱和供大于需,降价是必然。公说公有理婆说婆有理,持各自观点的人争得面红耳赤。小编不想做“键盘侠”,俗话说解铃还须系铃人,2017年车价怎么变还是要听听造车的厂家怎么说。

●  原材料涨价 企业自行“消化”

根据资料显示,一辆普通汽车的材料构成钢材占到50%左右,而卡车的制造生产对于钢材的需要,恐怕有过之而无不及。自2016年至今年初,各地钢材价格总体走高,长春热轧钢从2000元/吨上涨至3600元/吨。而其他材料,如橡胶,也出现价格上调的迹象。

 

用于卡车生产的基础原材料价格上涨如此之快,这引起了企业关注,但更多的造成了部分购车者的恐慌,2017年新车价格或将上扬的推测不胫而走。然而,事实真如大家猜想的一样吗?卡车之家采访了主流车企,厂家相关负责人却给出了不一样的答案。

“现阶段,原材料价格上涨这部分压力主要由企业承担了下来,并没有转嫁给终端客户或经销商,”一汽集团营销管理部朱江涛告诉卡车之家,车企对于钢材、橡胶的价格攀升是有顾虑,但原材料价格浮动是常态,如果涨价在可承受范围之内,企业还是愿意稳定整车价格,让利给消费者,争取更多用户。

 

“2016年我们销量不错,2017年我们也给自己定了增长的目标。”程力集团公司销售部长梁欢表示,车辆制造成本增加,程力专汽将通过提高销量的方式,抵消成本上涨带来的影响,减小客户的购车压力。

 

 

钢铁、橡胶等原料价格上涨,造成的是卡车生产成本的增加,但成本变动影响的是利润大小,碍于当今激烈的市场竞争关系,整车最终售价不一定上涨,即使涨价也需要三思而后行。“目前,原材料有所上涨,但据我们了解涨幅不大,2017年新车基本维持了2016年的定价,部分车型部分区域有微调,”陕汽的市场部相关人士向卡车之家介绍。“不过,如果是大幅涨价,车企恐怕吃不住,涨价也是不得已而为之。”

      早先几年,车价上调也不是没有先例。2008年经济危机,钢铁、橡胶等原材料价格大幅蹿升。根据笔者了解到的信息,当时钢材的售价为6000元/吨,一台车的成本上涨了近2万元,各大车企通过其他途径,无法消化巨大的成本落差,最终才拿出涨价的杀手锏。“当前,钢材价格每吨上涨1000元,一辆卡车的质量以9吨为例,整车成本也就增加8000-9000元,这个数字尚在企业承受范围内。如果原材料涨幅达到50%-60%,不涨价都不行。”朱江涛说。